| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | JIAJUE |
| মডেল নম্বার: | E323D |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 1 |
| মূল্য: | Please send mail or WhatsApp |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | RE534960 ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প 244J E323D এক্সকাভেটর যন্ত্রাংশ গ্রাহকের প্রয়োজনে স্ট্যান্ডার্ড এক্সপ |
| ডেলিভারি সময়: | 1 কাজের দিন |
| পরিশোধের শর্ত: | L/C, D/A, D/P, T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, |
| যোগানের ক্ষমতা: | 1000 পিসি/মাস |
| পার্ট নম্বর: | RE534960 | MOQ: | 1 |
|---|---|---|---|
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | E323D এক্সকাভেটর জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প,244J ডিজেল জ্বালানী ইনজেক্টর,গ্যারান্টি সহ খননকারীর অংশ |
||
244J E323D খননকারীর জন্য ডিজাইন করা উচ্চমানের জ্বালানী ইনজেক্টর, সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য সুনির্দিষ্ট প্রকৌশল দিয়ে তৈরি।
| অংশের নাম | ইনজেক্টর |
|---|---|
| পার্ট নম্বর | RE534960 |
| আকার (একক) | 20 সেমি x 5 সেমি x 8 সেমি |
| আনুমানিক ওজন | ১ কেজি |
| পণ্যের নাম | জ্বালানী ইনজেক্টর |
|---|---|
| পার্ট নম্বর | RE534960 |
| সরঞ্জাম ফিট | 244J |
| প্রকার | ইঞ্জিনের অংশ |
| উৎপত্তিস্থল | গুয়াংঝু |
| ব্র্যান্ড নাম | জিয়াজুয়ে |
| MOQ | ১ টুকরা |
| শর্ত | নতুন |
| প্রাপ্যতা | সমৃদ্ধ সম্পদ |
| গ্যারান্টি | ৩ মাস |
| চালান | ২৪-৪৮ ঘণ্টার মধ্যে পাঠানো হবে |
দয়া করে আমাদের প্রোডাক্টের বিস্তারিত পৃষ্ঠার "পদক্ষেপ-পদক্ষেপ ইনস্টলেশন গাইড" দেখুন, যেখানে বিস্তারিত ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী রয়েছে।
ইনস্টলেশনের পরিবেশ ধুলো মুক্ত হতে হবে; ইনস্টলেশনের আগে ও-রিং পরিষ্কার মেশিন তেল দিয়ে তৈলাক্ত করা উচিত যাতে তেল ফাঁস না হয়; এবং ও-রিং সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয় তা নিশ্চিত করা উচিত।
উচ্চ চাপের তেল রেলের মধ্যে বায়ু আটকে থাকার কারণে এটি সাধারণ। বায়ু পরিষ্কার করার জন্য ইঞ্জিনটি সংক্ষিপ্ত বিস্ফোরণে (৩০ সেকেন্ডের বেশি নয়) চক্র করুন। চাপ স্থিতিশীল করতে বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা নিতে পারে।
যদি আপনি সামঞ্জস্যের বিষয়ে নিশ্চিত না হন, তাহলে বিনামূল্যে যাচাইকরণের জন্য আপনার ইঞ্জিন সিরিয়াল নম্বর (ESN) প্রদান করুন।
ডেলিভারি সময় আপনার দেশ, অঞ্চল, এবং কাস্টমস ক্লিয়ারেন্স উপর নির্ভর করে। শিপিং খরচ এবং আনুমানিক ডেলিভারি সময় জন্য আপনার ঠিকানা এবং পোস্টাল কোড দিয়ে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।
| ইস্যু | মূল কারণ | সমাধান |
|---|---|---|
| কালো ধোঁয়া | দুর্বল স্প্রে এটমাইজেশন বা আটকে থাকা ইগল ভালভের কারণে টপিং | বায়ু ফিল্টার পরীক্ষা করুন |
| কঠিন শুরু | ইনজেক্টরের অভ্যন্তরীণ ফুটো যা অল্প স্টার্ট তেলের চাপ সৃষ্টি করে | ইনজেক্টর ও-রিং এবং অভ্যন্তরীণ সীল পরীক্ষা করুন |
| ইঞ্জিনের অগ্নিসংযোগ | ত্রুটিযুক্ত সোলিনয়েড ভালভ কয়েল বা পরা অভ্যন্তরীণ ভালভ উপাদান | ওয়্যারিং হারনেস সংযোগ পরীক্ষা করুন এবং ক্ষতিগ্রস্ত ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন করুন |